除了游戏行业,汽车巨头也开始沦陷“区块链+”市场

minyiling/2018-03-08/ 分类:头条/阅读:
任何一个行业与区块链相结合都能催生出一个全新的产品出来。自区块链技术火热起来以后,各行各业的人都在尝试结合区块链的模式。此前网易曾经尝试使用区块链+游戏的方式,近日在汽车界结合区块链的运用也正在展开。 ...

 
任何一个行业与区块链相结合都能催生出一个全新的产品出来。自区块链技术火热起来以后,各行各业的人都在尝试结合区块链的模式。此前网易曾经尝试使用区块链+游戏的方式,近日在汽车界结合区块链的运用也正在展开。
 
近日,有外媒报道,豪门保时捷正与德国柏林的初创企业XAIN合作,在车内测试区块链。保时捷也因此成为了首家将区块链技术引入汽车领域并成功测试的跑车制造商。

根据测试,车内应用在搭载区块链技术以后,最明显的效果就是远程解锁速度提升达到1.6秒。这短短的1.6秒在外人看来可能没有什么,但是对于保时捷来说,数据安全的问题才是他们关心的。如果区块链解锁能够使得汽车解锁变得更加快捷安全,那么这对整个汽车的内在逻辑都是一次巨大的改变。

保时捷在测试中对行驶数据的调用和记录也做了测试,这给二手市场顽疾的解决提供了一个非常有价值的方向。常情况下,二手车的鉴定大多都依靠人力判断,还有就是所谓的商家信用。无论是花乡二手车市场还是瓜子、优信,都走不出这个圈。

但常年来,二手车行车记录造假问题严重,在欧盟市场中,大约有10%~50%的二手车存在非法篡改里程表数据的问题,在跨境汽车贸易中的比例高达30%~40%。但是,如果应用区块链技术,这里面的难点将轻松解决。行车记录既能够安全的调用,又无法被更改。
 
事实上,区块链在汽车方面的应用不仅限于对汽车性能的直接提升和二手车市场有作用,还对汽车其他周边行业形成辐射,比如,汽车配件供应链的改造。可千万别小看这个市场,根据国家统计数的数据显示,仅2015年就有12093家汽车配件厂,销售约30744亿。

整体来看,除了保时捷,奔驰、雷诺、丰田等汽车厂商也进行了很多“汽车+区块链”的实践设想。

目前,宝马公司也开始主动追踪宝马车数据的探索,他们通过部署区块链工具,追踪宝马汽车维修历史、车辆行驶行为、以及其他相关数据。
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